不平衡率指标主要是看左右两轮的刹车轮差，是衡量汽车安全性的主要技术指标之一，如果这个值超标，则会出现左右轮刹车不平衡，汽车跑偏的现象。本数据可以对车辆的情况进行安全性评价，保证了车辆的安全性和检验结果的准确性。
一轴不平衡率=一轴左右轮过程差最大差值点相减（大值-小值）/一轴左右轮最大行车制动力中大的值*100% 二轴不平衡率=二轴左右轮过程差最大差值点相减（大值-小值）/二轴左右轮最大行车制动力中大的值*100% 三轴不平衡率=三轴左右轮过程差最大差值点相减（大值-小值）/三轴左右轮最大行车制动力中大的值*100% 四轴不平衡率=四轴左右轮过程差最大差值点相减（大值-小值）/四轴左右轮最大行车制动力中大的值*100% 根据《GB7258-2017机动车运行安全技术条件》，《GB38900-2020机动车安全技术检验项目和方法》规定，前轴不平衡率合格范围：≤24%，后轴不平衡率合格范围：≤30%，当前后轴同时符合规定，方判定为合格。
| 字段名 | 类型 | 描述 |
|---|---|---|
序号 |
-- | -- |
号牌种类 |
-- | -- |
车辆类型 |
-- | -- |
使用性质 |
-- | -- |
一轴左轮最大行车制动力（10N） |
-- | -- |
| fieldName | exampleValue |
|---|---|
| 序号 | 1 |
| 号牌种类 | 大型汽车 |
| 车辆类型 | 重型半挂牵引车 |
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