不平衡率指标主要是看左右两轮的刹车轮差，是衡量汽车安全性的主要技术指标之一，如果这个值超标，则会出现左右轮刹车不平衡，汽车跑偏的现象。本数据可以对车辆的情况进行安全性评价，保证了车辆的安全性和检验结果的准确性。
1、一轴不平衡率=过程差最大差值点相减（大值-小值）/左右轮最大行车制动力中大的值*100% 二轴不平衡率=过程差最大差值点相减（大值-小值）/左右轮最大行车制动力中大的值*100% 2、根据《GB7258-2017机动车运行安全技术条件》，《GB38900-2020机动车安全技术检验项目和方法》规定，一轴不平衡率合格范围：≤24%，二轴不平衡率合格范围：≤30%，当两个指标都符合规定方能判定合格。 3、数据应用: 小型汽车不平衡率检测结果可以作为车辆安全性评价依据，为监管部门靶向监管提供技术支撑。
| 字段名 | 类型 | 描述 |
|---|---|---|
号牌种类 |
-- | -- |
使用性质 |
-- | -- |
一轴左轮最大行车制动力（10N） |
-- | -- |
一轴右轮最大行车制动力（10N） |
-- | -- |
一轴左轮过程差最大差值点（10N） |
-- | -- |
| fieldName | exampleValue |
|---|---|
| 号牌种类 | 小型汽车 |
| 使用性质 | 非营运 |
| 一轴左轮最大行车制动力（10N） | 159 |
curl -H "Authorization: Bearer YOUR_API_KEY" \
http://localhost:3001/api/v1/datasets/12802