行车制动率是汽车检测时制动性能的综合指标之一，它反映汽车的制动距离、制动减速度及车辆稳定性,是衡量汽车安全性的主要技术指标，其中一轴、二轴行车制动率可以更直观的反应一轴和二轴的制动性能。本数据可以对车辆的情况进行安全性评价，保证了车辆的安全性和检验结果的准确性。本数据可以对车辆整车制动率检测的情况进行安全性评价，为政府监管、消费者购买提供参考和技术支撑。
1、一轴行车制动率=（一轴左轮最大行车制动力+一轴右轮最大行车制动力）/（一轴左轮动态轮荷+一轴右轮动态轮荷）/0.98*100% 二轴行车制动率=（二轴左轮最大行车制动力+二轴右轮最大行车制动力）/（二轴左轮动态轮荷+二轴右轮动态轮荷）/0.98*100% 2、根据《GB7258-2017机动车运行安全技术条件》，《GB38900-2020机动车安全技术检验项目和方法》规定，一轴行车制动率合格范围：≥60%，二轴行车制动率合格范围：≥20%。 3、数据应用: 一轴、二轴行车制动率检测结果可以作为车辆安全性评价依据，为监管部门靶向监管提供技术支撑。
| 字段名 | 类型 | 描述 |
|---|---|---|
号牌种类 |
-- | -- |
使用性质 |
-- | -- |
一轴左轮最大行车制动力（10N） |
-- | -- |
一轴右轮最大行车制动力（10N） |
-- | -- |
一轴左轮动态轮荷（kg） |
-- | -- |
| fieldName | exampleValue |
|---|---|
| 号牌种类 | 小型汽车 |
| 使用性质 | 非营运 |
| 一轴左轮最大行车制动力（10N） | 424 |
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