为了确保船用燃料油油品质量，对油品中运动粘度进行严格检测。粘度直接影响输送性能和柴油机的喷油雾化效果，粘度过高，增大泵送铅程阻力，影响喷油油束的形成，造成雾化不良，不能与空气均匀混合，以致燃烧不完全，甚至形成积碳。粘度过低，油束角度过大，同样不能喷射到设计的位置与空气良好混合，也会导致燃烧不完全，功率下降，甚至会影响油泵润滑，而加剧磨损。通过运动粘度检测数据，我们可以判断油品中的运动粘度是否符合标准，更好的帮助用户选择适合的船用燃料油。
1.数据采集：从油库收集原始数据，包括采样地点，采样时间；2.数据检测：对采集样品中的运动粘度进行检测获得相关数据结果；3.数据处理：将收集到的油库采样样品的运动粘度进行归集，（燃料油运动粘度-燃料油运动粘度上限标准值）/燃料油运动粘度上限标准值=运动粘度上限值超标比例；-（燃料油运动粘度-燃料油运动粘度下限标准值）/燃料油运动粘度下限标准值=运动粘度下限值超标比例，两者数值均为负的话，意味着运动粘度处于标准的上限值和下限制之间，则油品质量佳。
| 字段名 | 类型 | 描述 |
|---|---|---|
采样地点 |
-- | -- |
采样时间 |
-- | -- |
油品标号 |
-- | -- |
运动粘度 (40ºC) mm²/s |
-- | -- |
运动粘度上限值超标比例 |
-- | -- |
| fieldName | exampleValue |
|---|---|
| 采样地点 | 浙江省舟山市普陀区六横镇悬山中心村 |
| 采样时间 | 2023/6/29 |
| 油品标号 | 船用燃料油 |
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