公交综合运营指数作为反映公交公司整体运营状况的综合性指标，可以广泛运用于公交公司管理、城市交通规划、政策制定等多个层面 ，用于优化线路规划与网络，开展低效线路整改工作：对长期客流指数偏低的线路，结合刷卡频次、卡类型占比等细分维度综合评估，研判线路优化或与其他线路合并的可行性，以此提高整体运营效率。为票务优惠政策制定提供依据。针对老人卡占比过高导致实际交易金额远低于总票价的线路，可评估优惠政策调整方案，如推行分时段优惠等，实现公益属性与运营收益的平衡。
1、数据采集自云和公交刷卡管理系统，对数据进行脱敏、清洗；去除异常值，2、收益率=总金额/总票价*100%，普通卡占比=普通卡人次/总人次*100%，老年优惠卡占比=老年优惠卡人次/总人次*100%，免乘卡占比=免乘卡人次/总人次*100%，员工卡占比=员工卡人次/总人次*100%，畅通卡占比=畅通卡人次/总人次*100%，老人免费卡占比=老人免费卡人次/总人次*100%，学生卡占比=学生卡人次/总人次*100%，二维码收款占比=二维码收款人次/总人次*100%， 综合运营指数=0.15*收益率（%）+0.1*普通卡占比（%）+0.1*老年优惠卡占比（%）+0.1*免乘卡占比（%）+0.1*员工卡占比（%）+0.1*畅通卡占比（%）+0.1*老人免费卡占比（%）+0.1*学生卡占比（%）+0.15*二维码收款占比（% ）数据应用：综合运营指数可以了解乘客结构的状况、运营收益的健康度等，具体合理安排车辆调度和设备维护等，进而有助于降低运营成本。综合运营指数小于0.3，说明公交企业运营欠佳，需找出问题点，在综合兼顾社会效益的同时提升企业经营效益。综合运营指数大于0.3此时需在保持现有优势的基础上，进一步提升效率、优化成本结构、增强可持续性。
| 字段名 | 类型 | 描述 |
|---|---|---|
日期 |
-- | -- |
公司 |
-- | -- |
普通卡人次（次） |
-- | -- |
普通卡金额（元） |
-- | -- |
老年卡人次（次） |
-- | -- |
| fieldName | exampleValue |
|---|---|
| 日期 | 2025-05-01 |
| 公司 | 云和县公交客运有限公司 |
| 普通卡人次（次） | 82 |
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